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8月19日，记者从西宁市市场监督管理局了解到，自8月12日以来，西宁市连续遭遇暴雨侵袭，导致大量电梯进水停运，截至目前，西宁市因暴雨影响停运的浸水电梯共部，已紧急抢修恢复部，94部正在维修处理中。
广东省、广州市、增城市、从化市、深圳市、珠海市、汕头市、韶关市、乐昌市、南雄市、佛山市、江门市、台山市、开平市、鹤山市、恩平市、湛江市、廉江市、雷州市、吴川市、茂名市、高州市、化州市、信宜市、肇庆市、高要市、四会市、惠州市、梅州市、兴宁市、汕尾市、陆丰市、河源市、阳江市、阳春市、清远市、英德市、连州市、东莞市、中山市、潮州市、揭阳市、普宁市、云浮市、罗定市、
近日，遭遇暴雨侵袭后，西宁市市场监督管理局立即启动特种设备重要时段突发事件应急预案，迅速组织53家电梯维保单位对全市电梯受雨情况开展排查。西宁市市场监督管理局迅速组织完成了住宅小区、过街天桥、大型商业场所等家电梯使用单位，共计部电梯的受雨安全隐患排查工作，排查到因暴雨影响浸水电梯停用部，市场监管局会同电梯使用单位、维保单位，从宣传告知、运行监测、信息上报、技术整改等方面开展工作，确保涉水电梯、停运电梯尽快恢复使用。
湖北省、武汉市、黄石市、大冶市、襄樊市、老河口市、枣阳市、宜城市、十堰市、丹江口市、荆州市、石首市、洪湖市、松滋市、宜昌市、宜都市、当阳市、枝江市、荆门市、钟祥市、鄂州市、孝感市、应城市、安陆市、汉川市、黄冈市、麻城市、武穴市、咸宁市、赤壁市、随州市、广水市、恩施市、利川市、仙桃市、潜江市、天门市、
夏季雷雨天气短时雨水量骤增，建筑物防雨、防水、排水措施不利，可能导致电梯的机房、井道或底坑出现雨水灌入、内涝等情况，引发电梯电气装置短路、金属部件被浸泡等问题，还可能导致漏电、电击等次生事故或灾害。乘客应遵循使用单位的告知，一旦发现电梯井道有积水或轿厢有浸水情况，切记不要乘坐电梯，应立即向电梯使用单位报告。雨天乘坐电梯时，要注意防滑，避免摔倒，同时，收好雨具，避免雨水顺流导致电气设备短路。如果被困电梯，可通过轿厢内的紧急报警装置或者拨打应急救援电话向外求援，千万不要采取扒门、踹门等盲目自救行为，以防造成伤害。电梯轿厢不是密闭空间，不会发生窒息危险，天气炎热，情绪紧张反而容易发生呼吸急促、憋闷的症状，冷静耐心等待救援才是最安全的办法。被困乘客若有受伤或者身体不适等情况，应及时告知救援人员，必要时拨打电话求救。
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老人被困电梯后胳膊抖动不止，送医诊断为“过度换气综合征”
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市民张先生家住西安市凤城九路与民经一路附近的开元·第一城小区。8月19日上午8时30分许，正在上班的张先生接到妻子电话，得知家中老人带孩子下楼做核酸时被困电梯。
安全保证体系及安全文明施工措施要点
一、安全目标：
①杜绝重大伤亡事故；
②轻伤率控制在3‰以内
③消灭大灾事故；
④确保安全生产无事故，做到场容整洁、施工文明，确保安全文明生产标化。
二、公司安全保证体系
1、公司安全保证体系网络图（见下页）：
2、我公司将严格执行安全生产责任制，即根据安全生产法规建立各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员对安全生产层层负责的制度。这是保证安全生产的重要的组织措施。其中对于生产工人的安全职责
二、安全保证措施
本工程施工的安全目标为无重大安全事故，尽量减少安全事故。
1、施工安全保证措施
（1）组织全体施工人员认真学习安全技术操作规范及施工安全细则，加强全体施工人员的安全意识。
（2）新进企业工人必须进行安全生产教育。
（3）工人变更工种，必须进行新工种的安全技术教育。
（4）工人应掌握工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
（5）认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。
（6）加强现场施工安全管理，实行三级安全管理，各及设专职安全员，做到责任到人。
（7）分部分项工程施工需进行全面的、有针对性的书面安全技术交底，交底者、受交底者须履行签字手续。
（8）特殊工种作业保人员必须经有关部门培训，考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用。
（9）项目部每旬召开一次全体项目人员（包括所有工人）安全会议，建立定期安全检查制度，有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。每月进行安全检查。
（10）开展班组“三上岗、一讲评”活动，班组在班前须进行上岗交底。对班组的安全活动，实行考核措施。
2、电器安全保证措施
（1）加强用电安全管理，现场电工不得离岗，配备标准用电箱，并安装触电保护器，经常检查各种用电设施的安全性能。
（2）工棚用电不准私拉电线、私设电炉等违章用电。
（3）自备发电供电线路报电力局审批，以确保双路供电安全。
（4）电机设备必须有接地，采用“三相五线”制，送电要保障现场电机安全运转，定期组织检查，遇有停电或下班休息时，必须拉闸加锁。
3、防火、防盗安全保证措施
（1）建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。
（2）重点部位如仓库、木工工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。
（3）施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。
（4）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物口的距离不得少于10米，与易燃易爆物品距离不得少于30米。
（5）做好防盗治安保卫工作，施工场地专职人员昼夜巡逻。
4、现场一般安全保证措施
（1）现场工人戴好安全帽，不准赤膊、赤脚作业。
（2）施工危险区要有醒目的警示标志，施工作业区要有足够的照明。
（3）严禁违章指挥，违章作业，野蛮施工。
（4）按CI战略要求，施工现场进出口设安全措施牌、安全记录牌、安全宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要道口悬挂安全标语和安全警告牌。
（5）非施工人员在末得到许可前不得进入现场，更不得居住在施工现场，消除不安因素。
（6）现场人员对各种设备、支架的稳定性、强度等进行精确计算，并经常检查施工中是否安全。
（7）根据工程所处地点台风期风力相对较大的特点，做好防台抗台工作。
张先生说，上午9时左右，他赶到小区，看到救护车到现场拉老人，他医院，“在救护车上，我发现我妈的右胳膊不自主地抖动，停不下来。”送医后，老人被诊断为“过度换气综合征”，“医生说，该病是情绪过于焦虑、紧张导致的，和电梯被困受到惊吓有关。”
本工程除桥梁、涵洞砼预制构件由业主统一限价供应，其他材料均为自购料。
自购料的采购在项目经理的领导下，由物资设备部根据《招标文件》提供的厂家联系洽谈。所有自购料的采购均应按现行规范和《招标文件》的要求进行检测。
合格的材料由物资设备部出具证明后通知作业队方可用于工程施工。为保证材料供应的及时和正常，协调好与地方的关系，大堆料运输等由项目经理部选定有供应能力和信誉的单位或个人组织供应。
地面交通保障措施
本工程主要为既有旧路改造，既有道路平均昼夜车流量约车次，施工中必须确保交通畅通。在靠近铁路区段施工，严格遵守铁路安全行车有关规定。为保证地面交通安全、畅通，采取下列措施：
⑴旧路改造地段，以保障交通为原则组织施工，路采用分段左右幅交替进行。在原路两侧每隔～m设置避让车道。
⑵每个作业面设专人指挥交通，经理部设交通保障中心，配备吊车、摊土机等必要的抢险机械，随时参与交通抢险、疏散，并与业主、交通部门保持联系。
⑶旧路改造地段土石方填挖高度超过1m以上时，左右幅分层进行施工，其余为每道工序左右幅进行。先施工加宽一侧，后施工原路一侧，每个作业面长约m，以利于交通疏散。
⑷组织好施工车辆的场内运输，以免造成交通堵塞。
⑸本工程靠近地方铁路地段，施工机具、人员不得侵入铁路安全行车限界。跨越铁路时，坚持“一站、二看、三通过“原则，严格遵守铁路有关规定。
⑹K46+-16m何顿铁路立交桥，开工前，与地方铁路部门签订安全施工协议。根据列车运行时刻表，选定列车密度稀少时段进行施工作业，确保行车安全。
总平面布置的原则
⑴尽量将临时设施布置在山地内，少占农田，生活房屋尽可能租用当地民房。
⑵既有利于生产，又有利于生活布置临时设施。
⑶利用既有道路作为交通设施，道路改造分段、分左右幅进行，保证地面交通。
⑷污水、垃圾处理等符合当地环保部门有关规定要求。
⑸临时生产、生活驻地配备足够的灭火器材。
临时生产、生活用水用电布置
本标段沿线水源充足，分布较广，生产、生活用水可就近取水使用。沿线有一条高压线，且电力充足，可分段接入施工场地，各综合作业队均配备一台75kW发电机备用。
临时便道
根据现场勘察情况，改线段可利用原有公路作为临时便道。K46+处跨越铁路，k46+至k47+段的施工便道从k47+处修入，便道长约m；其它既有道路改造以原路作为临时便道。每m作为一个施工段分左右幅施工，并每隔～m设避让车道，保证交通顺畅。
施工临时用地
根据现场调查情况，施工临时用地大部分征用山地、荒地，尽可能少占农田。计划临房等临时用地m2,临时道路用地2m2。
本工程项目经理部下设三个综合作业队和一个路基土石方作业队。项目经理部和综合作业一队布置在都川镇即K35+附近；综合二队设在K41+附近;综合三队设在K44+附近;路基土石方作业队设在K43+附近。
作好临时生产、生活场地内的排水，根据现场情况进行场地围蔽。
通讯系统
由于本工程所经区域为山岭重丘区，无线通讯信号弱，因此经理部和各作业队各设一部有线电话，经理部设一部传真机。现场施工管理人员配备对讲机，确保及时与项目经理部和监理工程师保持联系，以利于施工的正常进行。
代号库
代号库考虑到安全和便于管理，设在土石方作业队K43+了望视线较好、距路基较近的山凹僻静处，专人专管。根据代号库的建设安全要求设置库房的防火、防盗、防雷等设施。
工地试验室
本标试验量相当大，主要是土工试验，拟在项目部设试验室，二、三综合队和土石方作业队各设质检组进行压实度检测、砼试件制作、材料取样送检等各项工作。
排水环保设施
⑴临时生产、生活和办公区场地周边及房屋四周设排水沟，用于排放生产、生活污水，并采取相应措施，使之符合当地环保部门的有并规定。
⑵土方施工完成后，及时将弃土场进行整平、绿化，防止水土流失、污染河道和农田灌溉系统。
⑶施工中不得随意破坏山体植被，注意保护环境。
土石方调配运输
本标段挖方m3，填方m3,弃方m3，拟采用5台挖掘机挖装、15台15t自卸汽车运输。
机械设备进退场
若我公司有幸中标，将按照投标书附表-表3《拟投入本合同工程的主要施工机械表》中的机械设备型号、数量，在15天内进场。
各种机械设备的退场，应在该项工程完工后，并经监理工程师同意后退场。
电梯门一打开就冲出去，后来啥都不知道了
8月20日下午3时许，医院见到了张先生和他的母亲。根据《医院门(急)诊病历》显示，“现病史：患者20分钟前在电梯被困惊吓后出现四肢麻木，右侧肢体不自主抽动;既往史：既往甲状腺手术史;诊断：胸闷待查，过度换气综合;处理：入抢救室，心电、指脉氧、血压监测、鼻面罩不通氧……密切观察病情变化。”时间为8月19日上午9时47分。
混凝土面板
1、水泥混凝土路面的分块，一般用板宽3.5m，板长4.5m临近弯道的直线段上分块，板长可在4～6m范围内变动。
2、横向缩缝采用假缝形式，接近胀缝或表面自由端部的三条缩缝内，均宜加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板扣改变处、小半径平曲线和凸型曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。采用滑动传力杆。
3、混凝土与桥梁接头处，设有胀缝渐变板。并在胀缝接头处水泥混凝土板设隅发针型钢筋补强。
4、与斜交桥联结的渐变板的锐角部分采用双层钢筋网补强，分别设置在板的上下部距板顶，板底均为5cm，搭板的配筋，详见搭板设计图。
5、填缝料采用沥青填塞，预制填缝板采用聚乙烯泡沫。
6、采用单层钢筋网补强时，钢筋网布设在距板顶1/3～1/4板厚处，钢筋采用直径为8cm的光面钢筋，纵筋间距15cm，横筋间距25cm。
原材料控制
原材料控制包括水泥、砂、碎石及钢筋取样送检试验室，检验合格后，按技术规范规定，进行水泥混凝土配合比试验，并组织材料进场，按规定分别存放整齐。
基层处理
对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，将基底表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。
测量放线
(1)检查路基平面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规范要求。
(2)引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。
(3)用全站仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔20～30ｍ，应在路边侧各做控制点，可用混凝土保护控制点，作为混凝土浇筑后横向缩缝切缝的依据。
(4)标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依据。支撑完成后，在混凝土浇注前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用水平仪检测模板顶面标高。
(5)根据路面基层表面上弹划的墨线确定模板位置，调节模板的顺直度、竖直度。
4.路面拉杆、传力杆
(1)水泥混凝土路面纵缝设拉杆，横缩缝设传力杆，安装与浇注混凝土同步．
(2)拉杆、传力杆加工：将合格成品料用砂轮切割机切割，切割后用磨光机磨去端头毛刺，再将其长度一半以上涂热沥青处理，并在沥青端头安装一个10cm长的塑料套，预留出20-30mm的空隙，在空隙中填入弹性材料。
(3)在浇注混凝土时，每根传力杆随混凝土振捣迅速安装，随插随震,并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆应及时用材料封堵。
(4)传力杆安装：传力杆在每道横缩缝上设置，施工缝上也应布设。
5.路面摊铺
(1)制备混凝土时要求准确地控制混合料的配合比，应严格控制用水量，保证混凝土质量。
(2)混凝土拌合采用强制式搅拌机拌合。
(3)混凝土出机时应测定坍落度，掌握好用水量。在现场每工班均应制作试件送试验室标准养护。
(4)采用自卸汽车或翻斗车水平运输，派专人负责沿线的清洁工作，避免因车辆洒落而影响原有集装箱场的使用。
6.混凝土浇注
混凝土用振捣棒振捣完成后，再用振动梁振捣，经过振动梁来回振动，混凝土内部及表面已振实、刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使面砂浆厚度保持在5-8mm左右，以利作面饰密封，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土达到路面平整度的要求。
7.后续工作
(1)抹面：用粗抹光机抹光。边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。操作手必须穿平底绝缘鞋，戴绝缘手套，以防漏电。
(2)压槽：抹面完成后进行表面横向压槽处理。压槽时应掌握好混凝土表面的干湿度，如果混凝土表面太干可适当洒水润湿，配合压纹机行进时，加大压纹机上部荷载可经改变压槽效果。
(3)养护：压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，并用草袋覆盖，洒水养护。混凝土浇注完成12小时后，可拆模进行养护。
(4)混凝土浇注24小时后，可进行切缝工作，切缝工作不易太早，也不易太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。
(5)缩缝只在横处切割6cm深，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。切割应从上坡向下坡进行，较为省力。切割时必须注保持有充足的注水。
(6)灌缝：首先应清除缝内的临时密堵材料，清理干净。填缝料采用聚氯乙稀胶泥用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后，灌缝机在横缝上退进灌缝。缝顶面高度与路面平齐。
测量
1.控制网
(1)平面控制网复测包括基线复测、角度复测、成果复算、对比等。复测时尽可能保持原测网的图形。基线可只复测一条，并以复测结果为准。当复测结果与原测相差较大，则在原起算点坐标不变的情况下，重新计算控制网的坐标，并据以重新编算施工交会用表。若在限差之内可按原测值使用，否则应提高检测等级，扩大检测范围，如仍超限则采用新的观测成果。
(2)水准控制网复测按原测路线、原测等级进行。跨河水准与两岸水准测量独立进行。跨河水准复测以原跨河水准测量路线中的一条作为复测路线，单线过河。两岸水准点仍用原测点，当所测高差变化较小可用原测高程值。否则应重测跨河水准一次，并以原引测的国家水准点或其他已知水准点进行联测，重新计算并核定最后采用的高程值。两岸其他水准点则分别进行复测，其观测精度与原测相同。
2.桥梁墩、台定位
测设前将所使用的棱镜参数和当时的气象参数——温度和气压输入仪器，仪器会自动对所测距离进行修正。
测设时将仪器置于桥轴线的一个控制桩上，瞄准另一控制桩，此时望远镜所指方向为桥轴线方向。在此方向上移动棱镜，通过测距以定出各墩、台中心。如在桥轴线控制桩上测设遇有障碍，可将仪器置于任何一个控制点上，利用墩、台中心坐标进行测设。为确保测设点位的准确，测后将仪器迁至另一控制点上再测设一次进行校核。
张先生的母亲躺在病床上，右胳膊不断地抖动。她说，8月19日上午8时20分左右，她带3岁的孙子下楼做核酸，电梯到1楼时，其余业主陆续走了出去，她准备带孩子出去时，电梯门突然关上了，“我当时害怕极了，不断按按钮、拍门、呼救，感觉很久才有人发现我们。”不知过了多久，电梯的门终于打开了，她一股气冲了出去，之后便什么都不记得了。
文明施工措施
1、主要措施：
（1）施工现场建立以项目经理为组长的场容管理领导班子，班子成员都有明确分工，各尽其职开展（即整理、整顿、清扫、清洁、素养）活动，并配置专职管理人员，经常监督检查。进场前及施工中，坚持对全员职工的精神文明教育，常抓不懈；树立职工“爱岗敬业，热爱集体，珍惜企业荣誉”的良好风尚。各工点挂牌作业，干部职工配胸证上岗。
（2）现场环境管理制度切实可行，凡规定中的检查项目分解到人，定期检查考评，把场容管理与职工分配有机结合。
（3）工地办公场所应保持整洁，无乱挂乱堆现象，无积灰、涂抹，桌椅橱柜摆放有序，公文资料存放整齐，办公设施应完整无损。
（4）场容管理活动应有专用记录簿，记载议事、考核、问题、措施、计划等，并由专人负责管理。
（5）场地布置图要按比例绘制，固定设施一次标注，活动设施包括大宗材料、周转材料、半成品等按投影尽寸制成卡片，随不同施工阶段标注，现场摆布实物应与场布图相符，使能按图索骥。
（6）在施工现场、项目部驻地悬挂建设工程执照、施工许可证、卫生许可证、占地许可证，以备主管部门及领导检查。
（7）驻地实行全线围护，护栏结构稳定，施工现场进出口一侧，集中挂设“七牌一图”。开口处挂红灯警示，同时各路口派专人值班。指挥交通。
工程告示牌上明确工程内容、范围、项目负责人，工程联络人员和电话。
各主要工点、作业场所、交叉路口设立醒目的安全、服务性标示牌。
（8）搞好“场前三包”（环境整洁、绿化爱护、景观秩序），做到经常清扫混凝土残渣、钢筋头和垃圾污物。爱护花草树木，保持环境整齐。
（9）施工现场设施（临时、设备、材料等）的布局，实施分阶段施工平面图，按图布置。
（10）场内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆放、无散落物，周围设置排水沟。场地平整无积水，场内排水成系统，并畅通无堵。
（11）现场材料要合理整齐堆放。各种材料、半成品，砂石、水泥、钢筋、模板、脚手构件等要分类放整齐，做好标识。
（12）作业场区库房的设备、材料摆放整齐，插标示牌，环境整洁。机具车辆，日作日清，保持清洁。
（13）施工过程中，必须严格执行各项卫生制度，包括工地保洁、操作落手清、场容卫生检查等，保持工地环境的整洁。
（14）施工过程中，设置连续、畅通的排水设施和其它应急措施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道。
（15）落实各项除害措施，严格控制苍蝇、蚊虫出生率，定期实施防疫消毒。
3、生活、施工区文明施工：
（1）采取各种措施，降低施工过程中产生噪声。
（2）施工中产生的废弃物、各类垃圾应堆放在规定的地点。
（3）施工区域与非施工区域严格分隔。
（4）施工现场生活卫生，有专职卫生管理人员和保洁人员，制订卫生管理制度，设置必须的生活卫生设施。
（5）现场食堂管理应符合《食品卫生法》有隔绝蝇。鼠的防范措施，有盛装羹下脚加盖容器，内外环境清洁卫生。
（6）职工宿舍设通风窗，室内环境整洁有序，无乱堆乱放，室外环境清洁，有收集废物的垃圾箱，并及时处理。
（7）现场应设茶水桶，施工人员的人数配足盛水容器，茶水桶有明显标志，加盖上锁，炊事人员要定时填供茶水，管理好饮水设施。
（8）施工期间保证沿线居民的自来水的正常使用。若有破坏或堵塞，应及时修复、疏通。
（9）做好施工现场及便道的洒水除尘工作，避免施工现场尘土飞扬的现象。
（10）合理安排施工作业及施工车辆通行的时间，保障车辆的正常通行。
（11）因施工不慎或意外损坏居民的财务，要主动道歉。
（12）诚恳接受业主及监理工程师的指导和批评，并积极改进。
（13）服从政府及国家有关机关的管理，认真履行企业应尽的义务。
（14）施工的同时，尽可能为居民提供便利，为民着想，造福于民。
建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保卫生与施工现场分级负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，要立大型施工企业的良好形象。
辅助生产设施必须贯彻节约用地原则。要严格按审批后的施工平面布置图安排临时设施，不乱搭乱建，做到因地制宜，布局合理，整齐有序，排水畅通，文明卫生。
各类器材、机具按总平面布置图的规定地点堆放整齐，砂、石料做到“四线一平”。
作业区设置“安全生产重于泰山、工程质量是企业的生命”等宣传标语，树立“五图一牌”。实行生活区与作业区分隔。
分项工程施工现场扬长避短须实行标示牌管理，标示牌标明该分项工程作业内容，简要工艺和质量要求，施工及质量负责人姓名等。施工现场的主要管理人员在施工现场须佩戴证明其身份的证件。
施工和各种临时设施和场地，如堆料场、材料加工厂，混凝土厂等，均宜远离居民区，而且应设于居民区主要风向的下风处。当无法满足时，应采取有效的防尘、降低噪音等措施。
机具及材料堆码有序，井井有条，做到工完料净。工程完工后，积极配合当地政府和人民做好恢复工作。
钢筋分类编号堆放，水泥加盖雨布，各类预制构件堆码有序。班前各种施工机械擦洗干净，班后施工工具放回原处，做到环境清洁卫生。
保证施工现场道路畅通，排水系统处良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆、行人通行的地方，应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。
施工现场设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、防风沙、防寒等要求。职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。
公路施工所产生的垃圾和废料，应根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸露弃置。
清洗施工机械，设备及工的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流或水塘中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。
确保施工现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的地方，按当地有关主管部门要求，提供照明、警示、栅栏、警告标志等安全防护设施。注意保护文物，在施工过程中一旦发现文物，及时采取措施，保护现场，并迅速上报处理。
张先生说，有业主告诉他，电梯门是物业工程部工作人员打开的，母亲冲出去后，整个人就瘫倒在地，扶都扶不起来，右胳膊一直在抖。后来，有人拨打了。