广东除了珠三角，其它地方粤东西北叫“非珠地区”，今天的粤东西北有许多人口流出到珠三角打工或创业，很多都是超过半年以上，已经算在了珠三角的常住人口之中，40%至50%非珠地区的人口在珠三角创造GDP。湛江汕头同为广东省域副中心城市，代表了粤东粤西两个区域的主要城市，它们的发展前景也基本代表各自区域的前景，那么两个城市之间的实力和前景究竟如何呢？人口方面：人口和土地需要拿整个地区来论，粤东人口比粤西少，人口是经济之根，没人一切白谈。土地方面：粤西的湛江茂名两市就相当于粤东四市的面积，何况粤西还多了一个大块头的江门，只要重工业用地指标增多，湛江就有优势。地理位置：两者都是一言难尽，都是三区交汇，目前来看，毗邻经济强省福建，加上同文同俗，汕头占优；长远来看，国家打算重构海南，或许湛江占优。高等教育：汕头胜在质量，湛江胜在数量。比如湛江拥有广东第二多的高等院校，结果基础教育，诸如一本率本科率却长期稳居全省倒数后几位；汕头高考尖子生数量全省第三左右，常年仅次于广深。吸引人才：以去年流入珠三角的毕业生来看，粤东人，占比6.48%；粤西人，占比4.22%，粤西流失占比要多出2个点。医疗方面：两者差别不大。城建方面：汕头的固投比湛江多，所以总体城市建设比湛江的好，不过汕头太小了，不利于构建大都市。这里要说说有一次和两位汕头朋友聊天，也是关于汕头市区大小的话题，其中一位本地朋友说汕头不小，还拿出手机的汕头城建图出来证明，另一位刚从省外一二线城市回来的汕头朋友则尴尬笑笑不语。城镇化方面：汕头的城镇化率比湛江的高得多，汕头的城镇化率接近80%，湛江的城镇化率接近百分之五十50%；一般来说，城镇化高的地区有利于开展服务业等第三产业。交通方面：粤东的交通比粤西更好。潮汕是平原地区，修铁路机场成本低，加上要沟通福建一带，粤东的高速早已形成多条，围绕着潮汕的各种等级公路更是众多；而湛江年才通动车，价格也是一言难尽，至今在规划修建高铁，俗称水鱼号加强版，且看后续如何，粤西在解决了交通方面的短板之后，有望对经济构成强力推动作用。商业方面：汕头上市公司全省第三第四左右，仅次于广深，从快递业务量全国第十六就可以看出商业的活跃性，汕头占优。投资环境：半斤八两。比如早些年国家对粤西的投资：茂名石化，湛江的中海油，中国第一深水港湛江港等大项目，以及众多高校，这是很多地方都很羡慕的，结果并没有看到粤西的腾飞；粤东就不说了，一把火，就此睡，等有人唤醒再论吧。产业方面：从潮汕一体化的粤东新城，还有揭阳石化产业，汕头华能，基本上已经开始跟粤西一样，转型靠重工业拉动经济发展，同时也显示潮汕的民营经济在失血，民营经济基本就是天花板了，比如年广东省唯一经济倒退就是中山和揭阳，而揭阳是因为民营经济活跃的普宁而遭到重创；湛江在大基建的情况下，有东海岛搞钢铁和石化，比如宝钢、中科炼化、巴斯夫，中科炼化今年开始投产，巴斯夫到35年完全投产，这些会在湛江形成比较有优势的产业链。其他方面：汕头外侨多，之前没有利用好，如果能够像泉州那样的话，前景可期，汕头占优。虽然湛江和汕头都是副省会，但更多的只是个名号，未来广东的发展，资源会倾向大湾区。不管粤东西，都面临政策倾向的制压和人力虹吸的两大压力。未来，就看湛江的产业带动的力量和汕头周边区域的个体经济，谁更有抵抗力一些吧！
